新能源汽車(chē)蛇形冷卻管的絕緣涂層在線監(jiān)測(cè)方案

摘要：涂魔師3D在線測(cè)厚系統(tǒng)數(shù)秒內(nèi)一次測(cè)量10萬(wàn)個(gè)點(diǎn)的涂層厚度，即使是蛇形管的側(cè)邊、曲面的涂層厚度也能精準(zhǔn)測(cè)厚。不再是逐個(gè)點(diǎn)低效測(cè)厚，涂魔師3D在線測(cè)厚系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)涂層厚度分布的圖像可視化，膜厚數(shù)據(jù)與被測(cè)部位一一對(duì)應(yīng)，極大提高了檢測(cè)效率！

如今新能源汽車(chē)隨處可見(jiàn)，新能源動(dòng)力電池在工作過(guò)程中會(huì)持續(xù)發(fā)熱，如果熱量不能得到有效管理，容易導(dǎo)致電池性能降低，甚至造成著火、爆炸等安全問(wèn)題。故此，熱管理系統(tǒng)成為了新能源汽車(chē)的重要組成部分。

蛇形液冷管（也叫蛇形管、蛇形冷卻帶）應(yīng)用于圓柱形動(dòng)力電池（如4680、46120）的散熱。蛇形管通過(guò)鋁管擠壓制成，然后通過(guò)折疊、成形和焊接成型。其作用原理為冷卻液通過(guò)內(nèi)部液流通道，按照一定流速和壓力進(jìn)行流動(dòng)，以相對(duì)平衡電池的工作溫度。

蛇形管是通過(guò)側(cè)面換熱使得彎管與圓柱電池接觸面積增加來(lái)提高換熱效率，解決了底部液冷易出現(xiàn)電池頂部和底部散熱不均勻的問(wèn)題。另外，每個(gè)蛇形管的曲度和圓柱形吻合，提高接觸面積，提高電芯和外界的導(dǎo)熱，降低熱阻。

蛇形管的表面絕緣涂層對(duì)于電池散熱和絕緣性能十分相關(guān)，同時(shí)，蛇形管呈彎曲狀態(tài)，邊緣拐角處非常窄小，普通渦流測(cè)厚儀無(wú)法檢測(cè)蛇形管曲面和邊緣的涂層厚度。

涂魔師3D ATO在線測(cè)厚系統(tǒng)數(shù)秒內(nèi)一次測(cè)量10萬(wàn)個(gè)點(diǎn)的涂層厚度，即使是蛇形管的側(cè)邊、曲面的涂層厚度也能精準(zhǔn)測(cè)厚。不再是逐個(gè)點(diǎn)低效測(cè)厚，涂魔師3D實(shí)現(xiàn)涂層厚度分布的圖像可視化，膜厚數(shù)據(jù)與被測(cè)部位一一對(duì)應(yīng)，極大提高了檢測(cè)效率！

蛇形冷卻管的涂層厚度分布圖，使用涂魔師3D測(cè)量：

蛇形管的大面測(cè)厚

蛇形管邊緣測(cè)厚

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